Smidda stålstabilisatorlänkar

Smidda stålstabilisatorlänkar
Detaljer:
● Svajvikslänk
√RFSL008S

● Kompatibelt bilmärke och modell
√TOYOTA Dominator LC95

● Monteringsläge
√Fram och bak(4st)
Skicka förfrågan
Beskrivning
Skicka förfrågan

Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av smidda stålstabilisatorlänkar i Kina. Vi är fast beslutna att tillhandahålla högkvalitativa bildelar tillverkade i Kina till lågt pris. Välkommen till grossistförsäljning av hållbara smidda stålstabilisatorlänkar från vår fabrik. Vi tar även emot skräddarsydda beställningar.

 

product-1803-558

 

Kompatibelt bilmärke och modell

 

√TOYOTA Dominator LC95

 

Produktspecifikationer

 

Punkt

Detaljer

PRODUKTNAMN

Sway bar länk

Ursprungsort

CN

STÄMPLA

PUBUSH

SKU

RFSL008S

STORLEK

Standard

MATERIAL

Kulskal:45#Stål

Kulstift:40#Stål

Dammskydd: Blått gummi

 

Monteringsläge

 

product-800-800

 

Produktbeskrivning

 

✔ Smidda stålstabilisatorlänkar är kärnanslutningskomponenter konstruerade för terrängkörning och tunga-fjädringssystem.
✔ Tillverkad i ett-stycke varmsmideprocess av hög-kvalitativt medelkolstål, varje enhet värms upp till hög temperatur och smids i ett enda slag med en 10 000 tons hydraulpress. Detta eliminerar risken för spänningskoncentration som är inneboende i traditionella svetsade strukturer.
✔ Skaftet på varje länk genomgår precisions CNC-bearbetning för att kontrollera dimensionstoleransen för centrumavståndet mellan de två ändkullederna inom ±0,5 mm. Den fungerar som en direkt ersättning för OEM-delar och är även användbar för korrigering av fjädringsgeometri efter chassilyftning.
✔ Ytan har en tvåskikts-elektroforetisk beläggning plus epoxipulverbehandling. Den klarar över 720 timmars saltspraytestning, vilket ger ett tillförlitligt skydd mot lera,-avisningsmedel och kemisk korrosion.
✔ Varje stångända är försedd med själv-smörjande polyuretanbussningar och värmebehandlade-kuldubbar av legerat stål. Kulbultarna har hög-induktionshärdning på ytan och når en hårdhet på HRC 58–62, med slitstyrka 3 gånger högre än vanliga motsvarigheter.
✔ Den här serien finns i flera längder, från 6 tum till 14 tum, och täcker vanliga terrängmodeller, inklusive Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser och Ford Bronco. Monteringshålen matchar fabriksfästena perfekt, och kräver ingen extra hårdvara vid installationen.

 

Produktfördelar

 

product-750-750 product-750-750

► matchar endast specifika specifikationer, med dålig kompatibilitet.

✔ Hög anpassningsförmåga, justerbar eller anpassad för specifika fordon, kompatibel med olika scenarier.

► Materialet är vanligt, med begränsad styrka och-lastbärande kapacitet. Det finns potentiella säkerhetsrisker i vissa scenarier.

✔ Materialet är av hög kvalitet, med utmärkt styrka och låg egen-vikt. Det ger stabilare-lastbärande kapacitet.

► Massproduktionsstandarddesign, inte optimerad för komplexa vägförhållanden, otillräcklig buffert- och fixeringsprestanda vid anslutningspunkter, benägen att lossna på grund av vibrationer.

✔ För förbättrad design i komplexa vägförhållanden har gummibussningarna eller stötdämpningsstrukturerna uppgraderats för att minska vibrationsöverföringen. Samtidigt används anti-lossningsmuttrar/snäppkopplingar, vilket säkerställer stabil och icke-förskjuten drift under körning.

► Den är benägen att rosta eller lossna, har kort livslängd och höga underhållskostnader.

✔ Strukturell optimering, enkel installation och demontering, rost-beständig och anti-lossning, lång livslängd.

 

Monteringsanvisningar

 

✔ Innan du installerar smidda stålstabilisatorlänkar, placera fordonet på en nivålyft för att helt lossa framaxeln (hjulen från marken) och kontrollera att stabilisatorstången är fri och vridfri.
✔ När du tar bort fabrikslänken, spraya penetrerande smörjmedel på monteringsbultarna, vänta 5 minuter och lossa sedan med en slagnyckel eller spärrnyckel för att undvika gängskador.
✔ Under installationen av den nya länken, se till att "UPP"-markeringen på det smidda stålskaftet är vänd uppåt, och att kulledens avsmalnande yta är vänd mot styrledsfästet. Sätt in de övre och nedre kulbultarna i ändhålet på stabilisatorstången respektive monteringshålet på den nedre styrarmen. Montera de medföljande låsmuttrarna (M14×2.0 fingänga) och förskruva löst - dra inte åt helt i detta skede.
✔ Därefter lyfter du långsamt upp axeln till fordonets lastade körhöjd (avståndet från hjulcentrum till hjulhus är lika med det kalibrerade värdet som anges i manualen). Under denna ställning, använd en momentnyckel för att dra åt muttrarna till det specificerade vridmomentet.
Vrid slutligen ratten helt åt vänster och höger två gånger. Kontrollera att inga störningar eller onormalt ljud inte uppstår, kontrollera sedan vridmomentet på alla fästelement igen.

 

Garanti

 

✔ Varje Pubush-bussning omfattas av en 1-års garanti som täcker defekter i råvaror och tillverkning, med början vid varans leverans. Denna garanti gäller inte skador orsakade av felaktig användning, bristande rutinunderhåll eller felaktig montering.

Populära Taggar: smidda stål stabilisator länkar, Kina smidda stål stabilisator länkar tillverkare, leverantörer, fabrik, 4x4 Främre Stabilisatorlänkar, Smidd bakre krängningshämmarlänk, Främre krängningshämmarlänkar, Terrängmodifierade krängningshämmarlänkar, Ersättningssmidd krängningsstångslänk

Skicka förfrågan