Justerbar Sway Bar Link Kit

Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av justerbar svängbar länksats i Kina. Vi är fast beslutna att tillhandahålla högkvalitativa bildelar tillverkade i Kina till lågt pris. Välkommen till grossist bulk hållbart justerbart svängstångslänksats från vår fabrik. Vi tar även emot skräddarsydda beställningar.

√TOYOTA LAND CRUISER LC80

✔ Performance Stabilizer Bar Links är uppgraderade stabilisatorkontakter som utvecklats för prestandafordon, sportnyttofordon och-bandagsbilar som eftersträvar ultimat hantering och snabb dynamisk respons.
✔ Länkarna är centrerade på lättviktskonstruktion, hög styvhet och låg friktion och är tillverkade av hög-hållfast kromolystål (4130 legerat stål) via kalldragning följt av integrerad härdning och härdning för att uppnå en hårdhet på HRC 42–45, balanserande styrka och seghet.
✔ Jämfört med konventionella stabilisatorlänkar ökas axeldiametern till 22 mm med väggtjockleken ökad med 30 %, vilket ger cirka 65 % högre sektionsmodul för böjmotstånd.
✔ Kulleden har en innovativ design med nålrullager för att ersätta traditionella plastbussningar. Dubbla-radiga nålrullar möjliggör en radiell belastningskapacitet på 35 kN och axiell belastningskapacitet på 12 kN, vilket minskar den dynamiska responsfördröjningen till under 0,02 sekunder.
✔ Olje-och väderbeständigt-hydrerat nitrilbutadiengummi (HNBR) används för dammstövlar med en labyrinttätningsstruktur för att blockera fukt och vatteninträngning.
✔ Två serier erbjuds: standardlängd och kort version, lämplig för sedaner, coupé-SUV:ar och sänkta modifierade fordon.
✔ Varje länk genomgår 100 % elektromagnetisk induktionsuppvärmning före leverans för att garantera konsekvent kulledsvridmoment (1,0 ± 0,2 N·m), vilket förhindrar bromsdrag orsakat av vänster-höger asymmetri.
✔ Ytan har krom-fri Dacromet-beläggning med värmebeständighet upp till 300 grader, idealisk för termisk strålning som genereras vid aggressiv körning.

✔ Extended Sway Bar End Links måste installeras efter att alla chassilyftskomponenter (fjädrar, stötdämpare, kontrollarmar) har säkrats.
✔ Placera först fordonet på plan mark och låt upphängningen hänga fritt. Mät det raka-linjeavståndet mellan monteringshålet i änden av svängstången och motsvarande hål på den nedre kontrollarmen. Använd detta mått som slutlig verifiering för att välja korrekt förlängd länklängd.
✔ Under installationen, för den övre kulbulten genom svängstångshålet utan att dra åt; mata sedan in den nedre kulbulten i kontrollarmsfästet.
Obs: "L"- och "R"-markeringarna på ändlänkarna måste motsvara fordonets vänstra och högra sida; byt inte sida.
✔ Använd de medföljande förlängda flänsbultarna och nylonlåsmuttrarna för preliminär åtdragning. Sänk sedan fordonet till normalt lastat tillstånd (placera en vikt på 75 kg på förarsätet). Med alla fyra hjulen på marken, dra åt fästelementen med en momentnyckel till specificerade värden:
Övre mutter: 95±5 N·m
Nedre mutter: 115±5 N·m
✔ Slutligen, inspektera spelet mellan svajbygel och däck, bromsslangar och ABS-kablar. Ett minsta säkerhetsavstånd på 15 mm måste upprätthållas.

✔ Under full belastning eller extrema kroppsrullningsförhållanden kan kulledens ledvinkel för dessa förlängda länkar närma sig sin gräns (±22 grader).
✔ Installera inte ytterligare hjuldistanser eller negativa-offsethjul utan att justera länkgeometrin. Underlåtenhet att göra det kommer att orsaka för tidigt kulledsslut-stopp.
✔ Om fordonet ofta genomgår terränghopp- eller höghastighetssandkörning-, kontrollera att ändlänksröret är rakt efter varje utflykt. Placera en rätlina mot röret och kontrollera om det finns lätta mellanrum för att upptäcka böjning.
✔ Under inga omständigheter får utökade länkar användas med fabriksfästen för svängningsstång som är utformade för icke-lyft upphängning. Felaktig konsolhöjd skapar vinklad sidobelastning på kullederna.
✔ Om det hörs metalliska "klinkande" ljud från chassit, sluta omedelbart att köra och inspektera efter extruderade bussningar eller lösa bultar.

För Extended Sway Bar End Links rekommenderas service var 6 000:e km eller kvartalsvis, beroende på vad som inträffar först.
1. Städning
Fukta en trasa med fotogen för att rengöra exponerade trådar och svetsa -värmepåverkade zoner (HAZ) på länkkroppen för att ta bort ytrost.
Undvik kontakt mellan fotogen och polyuretanbussningar, eftersom fotogen kommer att orsaka att bussningarna svullnar.
2. Smörjning
Applicera dedikerad polyuretan-kompatibel smörjmedelsspray på de inre bussningarnas ytor och kulledens gränssnitt. Spraya cirka 2 sekunder i varje ände. Vänta 10 minuter för penetration, torka sedan bort överflödigt smörjmedel.
3. Täthetskontroll
Dra åt de övre och nedre muttrarna sekventiellt med en momentnyckel. Applicera vittnesmärken över muttrar och monteringsytor. Dra åt igen om vittnesmärken förskjuts mer än 5 grader.
4. Slitageinspektion
Var 10 000:e km, ta bort bussningarna och mät invändigt slitage. Byt ut bussningar om innerdiametern ökar med mer än 0,5 mm jämfört med nya komponenter.
5. Lång-Långtidslagring
Häng länkar vertikalt i ett torrt lager. Förvara inte tillsammans med syror eller alkalier. Bestryk gängade sektioner med rostskyddsolja.-

Populära Taggar: justerbar svängbar länksats, Kina justerbar svängstångslänksats tillverkare, leverantörer, fabrik